EL CONDUCTOR SEGURO :

Para ser un conductor defensivo se deben conjugar dos tópicos primordiales: actitud y aptitud. Estas dos variantes se relacionan con la forma de comportarte en el trafico y con la habilidad en el manejo.
La técnica de manejo defensivo se resume en 3 puntos, a saber:

1) Detectar potenciales peligros (no dejarse sorprender por situaciones que pueden ser previsibles.

2) Planear la maniobra evasiva (frenar, cambiar de carril, etc) en el caso que el peligro se concrete.

3) Actuar correctamente y a tiempo.

* Nota : Si cada conductor actuara razonablemente y no en forma instintiva como la mayoría lo hace, el trafico seria mucho mas ordenado y consecuentemente, habría menos victimas por accidentes de transito.

MANEJO EN AUTOPISTAS :

a) Para cambiar de carril debe indicar su maniobra con la debida antelación, sin generar maniobras bruscas.

b) Respete el limite legal de velocidad (120 km/h o 130 km/h)

c) Si debe detener el vehículo por cualquier imprevisto hágalo en la banquina derecha, señalice el vehículo y colóquese siempre que esto sea posible detrás de la barrera de contención.

d) Facilite la incorporación de los vehículos procedentes de los accesos.

e) Use siempre el cinturón de seguridad usted y todos los ocupantes del vehículo.

f) No ulitice el celular mientras conduce.

* Nota : Mantener una distancia de seguimiento segura le garantizara manejar en forma mas confortable y ante una detención inesperada del vehículo que lo precede, podra detener el suyo sin ser embestido por el que lo sucede.

MANEJO EN RUTAS :

La mayoría de los accidentes de transito en ruta son originados por maniobras de sobrepaso las efectuadas.

Como efectuar un sobrepaso seguro:

a) Mantenga una distancia de 5 segundos con el vehículo de adelante.

b) Observe por delante de el si no viene ningún vehículo de frente.

c) Acelere y cuando este a 3 segundos, coloque la luz de giro hacia la izquierda.

e) Observe por el espejo retrovisor para constatar que otro vehículo no nos este sobrepasando cuando efectuemos el cambio de carril.

f) Una vez efectuado el sobrepaso, ponga el giro hacia la derecha y retorne hacia el carril propio.

* Nota : Maneje siempre con las luces bajas encendidas, permiten evidenciar el sentido de circulación del vehículo.

MANEJO EN ZONAS URBANAS :

El transito urbano presenta las características mas conflictivas para los conductores de vehículos, ya que se vera expuesto muchas veces por días a resolver conflictos que puedan terminar en un accidente.
Recuerde mantener una actitud de manejo defensiva.
Respete siempre las señales de transito, estas son empleadas para indicar a los usuarios de la vía, la forma correcta y segura de transitar por la misma. Les permite tener una información previa de los obstáculos y trayectorias alternativas que la via ofrece.

* Nota : En la mayoría de los accidentes de transito analizados, tanto los conductores como los acompañantes no se colocan el cinturón de seguridad por creer que solo es necesario utilizarlo cuando se transita por rutas o autopistas.

CONDUCCIÓN NOCTURNA :

La iluminación emitida por los faros genera una limitación a la visibilidad del conductor, modificando sustancialmente la percepción que tiene de su entorno y de las velocidades de los rodados que comparten la ruta.

Al circular de noche con las luces bajas encendidas por una ruta no iluminada recién podrá ver obstáculos (ciclistas, animales sueltos, etc) a los 35 mts de distancia.

* Nota : Es importante que las ópticas delanteras y los focos traseros se encuentren limpios y en buen estado, esto nos permitirá ver y ser vistos.

POSTURA DE MANEJO :

Cuando se conduce un vehículo se debe adoptar una postura cómoda que permita actuar correctamente y a tiempo.

Algunas sugerencias:

- Desplace el asiento de manera que le permita llegar con las piernas levemente flexionadas a los pedales. Esto le garantizara no chocar contra el volante en caso de una colision frontal.

- Acomode el respaldo de manera que con la espalda apoyada sobre el, sus brazos puedan tomar el volante en la posición de las agujas del reloj cuando marcan las 10 y 10, colocando los codos levemente flexionados.

- Verifique que los espejos retrovisores estén limpios y correctamente posicionados.

- Cuando no resulta necesario hacer un cambio de velocidades, evite llevar la mano en la palanca de cambios, ya que esto restara rapidez en las maniobras. También evite llevar el pie permanentemente apoyado en el embrague, ante una frenada repentina, pisara el embrague sin querer y, en realidad, el automóvil debe estar en cambio para ayudar a frenar en una menor distancia.

- El apoyacabezas es un vital dispositivo de seguridad diseñado para contener el desplazamiento de la cabeza hacia atrás, tanto en los impactos traseros como en los delanteros.

CINTURÓN DE SEGURIDAD :

La banda abdominal deberá pasar a la altura de la cadera, siempre ceñida y, en caso necesario, se debe tirar un poco de la misma para lograr su ajuste.

El cinturón no debe estar torcido.

La banda superior no debe pasar sobre objetos, ya que ante la fuerza de desaceleración de un impacto los mismos podrían incrustarse en el cuerpo.

En los asientos delanteros, la banda superior se debe adaptar a la estatura del ocupante con ayuda del regulador vertical del cinturón.

Las mujeres embarazadas deben llevar colocado siempre el cinturón de seguridad. Para ello, la banda abdominal debe quedar lo mas baja posible y bien ceñida a la pelvis y la banda superior debe bajar cruzando el centro del hombro izquierdo entre los senos y sobre el esternón acomodándolo sobre las costillas, por fuera del vientre, para que no ejerza presión sobre este.

* Nota : Cuando un vehículo ha participado de una colisión fuerte es necesario cambiar todos los elementos vinculados al cinturón de seguridad, además de hacer comprobar el estado de los anclajes.

SEGURIDAD INFANTIL :

Los bebes y niños pequeños deben viajar SIEMPRE en los asientos traseros (en lo posible en el central) utilizando butacas especiales y con su correspondiente cinturón de seguridad ajustado.

Bebes hasta 9 kg : La silla se debe usar mirando hacia atrás hasta que el niño tenga un año o su peso sea de 9 kg.

Bebes y niños de 9 a 15 kg : Pasados los 9 kg, se debe usar una silla mas grande y mirando hacia delante hasta que el pequeño tenga 4 años o pese mas de 15 kg.

Niños a partir de 15 kg : A partir de los 5 años de edad o 15 kg se deben colocar adaptadores o amoldadores de altura en el asiento trasero hasta que el niño desarrolle la contextura física adecuada para quedar sujeto correctamente con cinturón de seguridad.

* Nota : A partir de los 12 años el niño puede ubicarse en el asiento delantero del acompañante con el cinturón correctamente ajustado.

AIRBAG :

El airbag es un dispositivo de seguridad que ante un impacto actúa inflando bolsas en fracciones de segundo.

Sus funciones: Evita el impacto contra los elementos duros del vehículo, absorbe parte de la energía cinética del cuerpo y disminuye el riesgo de lesiones cervicales.

Para funcionar a tiempo, los airbag deben desplegarse rápidamente, por ello la fuerza con que se inflan es muy elevada, resultando imprescindible que los ocupantes del vehículo utilicen los cinturones de seguridad de manera de mantenerse alejados de estos dispositivos durante la fase de inflado, tomando recién contacto cuando inician la etapa de desinflado.

* Nota : Los airbag están diseñados para complementar la función del cinturón de seguridad, no para sustituirlo.

DISTRACCIONES :

Acciones como encender un cigarrillo, marcar un numero de teléfono, sintonizar una emisora, etc, pueden ocasionar una tragedia, pues en esos segundos dejamos de atender lo que tenemos enfrente y a veces eso es suficiente para provocar un accidente.

* Nota : Si recibe un llamado mientras conduce deténgase en un lugar seguro para contestar.

CONDICIONES CLIMÁTICAS :

Es importante adaptar la forma de manejo a las variaciones de adherencia y a las condiciones que impone el transito en cada momento.
Cuando el pavimento se encuentre mojado, la distancia de frenado se incrementa, según el estado del pavimento puede llegar a ser el doble que sobre calzada seca.
En caso de niebla no se detenga sobre la calzada ni sobre la banquina, si es posible hágalo en una estación de servicio u otro lugar seguro, caso contrario circule despacio y encienda las luces bajas del vehículo (incluidas las balizas y luces antiniebla)

* Nota : En caso de niebla no utilice las luces altas ya que pueden provocar deslumbramiento y acortamiento del campo visual.

ALCOHOL :

Dentro del contexto de los errores de conducción el alcohol se encuentra asociado con la velocidad, el sueño y las distracciones. También produce una depresión del sistema nervioso central, deteriorando las funciones psicomotoras, la percepción sensorial y modificando el comportamiento del individuo. Por este motivo recomendamos no injerir alcohol al conducir.

VELOCIDAD :

Cuanto mayor es la velocidad, menor es nuestro campo visual y, en caso de accidente, la probabilidad de sufrir lesiones graves o mortales se multiplica. Un choque a 100 km/h contra un objeto fijo equivale a una caída vertical del vehículo desde una altura aproximada de 40 mts.

* Nota : Al conducir recuerde mantener una distancia de seguimiento segura de 5 segundos aproximadamente.

VERIFICACIONES TÉCNICAS :

Frenos : Controlar el nivel del liquido de frenos. Si se encontrara bajo, además de agregar liquido, verificar posibles fugas. Chequear el estado de los frenos (Cintas y/o pastillas de freno) si en algún momento se observa que el pedal no ofrece la resistencia normal en la frenada.

Ruedas y neumáticos : Es importante comprobar la presión de inflado periódicamente (Inclusive la de la rueda de auxilio) Utilice la presión que le indica el manual del usuario del vehículo. Verifique que la profundidad del dibujo de la cubierta no sea inferior a
1.6 mm y que las ruedas estén balanceadas y alineadas (Fundamental para la estabilidad del rodado)

Luces : Verifique el correcto funcionamiento de las luces delanteras (Alta y baja) de giro, balizas y marcha atrás.

Nivel de los fluidos : Controle el nivel de aceite del motor, del agua del radiador, limpiaparabrisas y batería, de liquido de freno, de la dirección hidráulica, etc.

Además recuerde : Tener la cedula verde, certificado del seguro obligatorio y comprobante del ultimo pago de patente, Dni, Ci o Le y registro de conductor vigente.
También recuerde poseer la revisión técnica obligatoria al día, matafuego, baliza reglamentaria, críquet y llave cruz.

Este material fue desarrollado: Cesvi Argentina & Fundación Mapfre.

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